La première série de tracteurs pour l’agriculture apparaît juste après la fin de la première guerre mondiale. Ces tracteurs sont construits sur la base du char « FT » issu de cette guerre. Le type « GP » (muni de chenilles) était directement issu de ce char. Très vite, plusieurs versions apparaissent sur le marché parmi lesquelles une version avec un générateur à gaz comme moteur et une autre équipée de différents moteurs à essence et diesel. Le type HO fut le premier tracteur équipé de roues. Au fil des ans, de plus en plus de modèles sont produits, de sorte que Renault peut livrer des tracteurs convenant pour tous les secteurs de l’agriculture. Dans l’histoire des tracteurs, Renault est lié à plusieurs autres marques comme : Motomeccanica, Allis-Chalmers, Carraro, Mitsubishi et Claas. Et c’est Claas qui, depuis 2004, détient 80 % des actions de Renault-Agriculture ; ce qui veut dire que désormais les tracteurs Renault sont vendus aux couleurs de Claas. Dès lors, la couleur ocre est seulement une couleur optionnelle, mais en France il sera encore possible de l’obtenir en standard.
Modèles par année de sortie
1919 : Sortie du premier tracteur Renault : le type GP. Il sera construit en 425 exemplaires. Il est pourvu de chenilles et est équipé d’un moteur de 4 cylindres de 4536cm3. Progressivement, différentes variantes feront leur apparition. Ainsi, une version avec un moteur à gaz sera proposé.
1920 : Le type HI
1921 : Le type HO sera le premier tracteur à abandonner les chenilles, au profit des roues classiques. Il sera construit en 1 500 exemplaires.
1926 : Le type PE fabriqué en 1840 exemplaires. Plusieurs versions (évolutions) en seront proposés jusqu’en 1937.
1928 : Le type RK
1933 : Le type VI et VY
1934 : Le type YL
1935 : Le type PE2
1938 : Le type AFV
1939 : Le type AFX
1941 : 301D, 301H, 302H, 303D
1942 : 304, 304H, 305, 306, 307H
1944 : 304 E1
1947 : R3040. Renault introduit la couleur orange pour ses tracteurs.
1948 : R3041
1949 : R3042, r3043, R3044/R3045, R3082, R3083, R3084, R3085
1951 : R7012, R7013, R7022, R7023
1954 : R3046
1956 : D22, D30, D35, N72
1958 : D16
1960 : N70, N71. Pour répondre à la demande de tracteurs puissants, Renault importe d’Italie le Motomecanisa Super 1008 (de 60cv) en attendant la sortie du 385.
1962 : Super5, Super7
1963 : 385, Master1, Master2
1964 : Super3, Super6
1965 : Super3D, Super4D, Super7D
1966 : Super5D, Super6D, Master1, MasterTP
1967 : Super2D, R51, R53, R55, R56, R57, R60, R86, R88, R456
1968 : R70, R70, R80
1969 : R94, R96
1970 : R82, R89, R92, R98
1971 : R486
1974 : R751, R851, R951 (dispo en 2 et 4 roues motrice), R752 en version industrielle
197n : R551, R556, R651
1975 : R1451
1977 : R891S, 891-4S, 1151, 1181,
1981 : 95tx, 103tx
1983 : 103 12,
1984 : Carraro 701
1987 : 133_14tx